广义变分原理在高速铁路无缝道岔结构分析中的应用

• 作者: 向延念 李秋义 陈秀方
• 来源期刊: 工程力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 广义变分法 能量原理 无缝道岔
• 年，卷（期）: 2003,（5）
• 页码范围: 194-199
• 页数: 6页
• 分类号: U213.6
• 字数: 3749字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-4750.2003.05.037

摘要

在继承现有试验成果的基础上,将广义变分原理应用于铁路无缝道岔结构体系的分析,提出了一种新的铁路无缝道岔计算理论.建立了较为完善的计算模型,在假设钢轨纵向位移函数的基础上,计算了无缝道岔结构体系各部分的能量,通过广义变分法建立了结构体系的平衡方程,编制了计算程序,分析了固定辙叉无缝道岔钢轨温度力与位移.为无缝道岔计算理论和设计方法的研究开辟一条新途径.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈秀方	中南大学土木建筑学院	66	1203	20.0	31.0
2	李秋义	中南大学土木建筑学院	9	134	8.0	9.0
3	向延念	中南大学土木建筑学院	12	96	5.0	9.0