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摘要:
秦沈铁路客运专线后张法预应力混凝土箱梁为我国首次采用旅客列车时速200km以上单线、直曲线梁,具有速度高,对线路轨道平顺性要求高的特点.阐述了高速铁路桥梁预制施工用钢筋的技术要求及制作工艺.
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运架工艺流程
关键技术
京沪高速铁路预制箱梁架设施工
京沪高速铁路
预制箱梁
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高速铁路箱梁预制钢筋技术要求及制作工艺
来源期刊 山西冶金 学科 交通运输
关键词 高速铁路 钢筋 技术 施工工艺
年,卷(期) 2003,(1) 所属期刊栏目 工程技术
研究方向 页码范围 47-49
页数 3页 分类号 U2
字数 3606字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-1152.2003.01.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梁伟 中铁十二局集团工程管理部 4 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
钢筋
技术
施工工艺
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西冶金
双月刊
1672-1152
14-1167/TF
大16开
太原市平阳路61号综合楼3层
1974
chi
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