集装箱班列编组计划相关因素分析

• 作者: 周勇 彭其渊 闫海峰
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路运输 集装箱运输 编组计划 结点站 集结时间 停留时间
• 年，卷（期）: 2003,（5）
• 页码范围: 120-123
• 页数: 4页
• 分类号: U292.926
• 字数: 3358字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2003.05.024

摘要

分析集装箱在结点站集结过程中的到达情况,利用随机概率的理论原理,建立计算结点站集装箱班列集结时间的数学模型.分析铁路结点站集装箱作业过程和作业特点,确定集装箱在中转站的停留时间和节省时间的影响规律,得出集装箱班列在结点站消耗的平均集结箱小时与该方向的编成箱数以及在一定时期内到达结点站的箱数和随机到达过程有关;集装箱在中转站的停留时间取决于该中转站的设备配备和作业组织方法;集装箱班列无中转作业通过结点站或支点站时的节省时间主要决定于在站停留时间、装卸作业时间和集结时间长短的结论.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彭其渊	西南交通大学交通运输学院	258	3785	32.0	47.0
2	闫海峰	西南交通大学交通运输学院	60	803	17.0	26.0
3	周勇	西南交通大学交通运输学院	17	246	9.0	15.0