基于需求响应的铁路集装箱班列始发时刻优化

• 作者: 江雨星 牛惠民 高翠香
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 经济
• 关键词: 铁路货物运输 集装箱班列 班列始发时刻 集装箱停留时间 需求响应
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 页码范围: 139-146
• 页数: 8页
• 分类号: F532
• 字数: 6592字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2020.02.17

摘要

依据铁路运输生产实际,充分考虑集装箱货物与集装箱班列在时间和数量方面的匹配关系,以集装箱货物在集装箱办理站的总停留时间最小为优化目标,以集装箱货物装车唯一性、班列编成箱数、作业时间和发车间隔为约束条件,构建铁路集装箱班列始发时刻优化的非线性混合整数规划模型.根据模型的特点,设计基于遗传算法的求解方法.由随机产生和“先到先服务”方案结合的方法生成初始种群,并运用启发式策略修复进化过程中出现的不可行解.以胶州—黄岛之间的铁路集装箱班列为例进行仿真计算.结果 表明:模型和算法具有较高的计算效率;利用模型及算法得到的集装箱班列始发时刻与集装箱货物的数量、到达时间分布之间具有较好的匹配性,使集装箱在办理站停留时间最短,制定的班列开行计划响应了用户需求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	牛惠民	兰州交通大学交通运输学院	49	670	15.0	24.0
2	江雨星	兰州交通大学交通运输学院	6	19	2.0	4.0
3	高翠香	北京交通大学远程与继续教育学院	3	0	0.0	0.0