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摘要:
为了确定铁路集装箱班列的集结消耗,运用随机过程的理论,研究集装箱班列的编成箱数和集结过程中涉及到的到达箱数、到达间隔,并对到达强度进行了参数估计.研究发现,箱流的重、空状态基本上不对班列的编成箱数产生影响;箱流的到达可以用简单计数过程描述,到达间隔服从泊松分布.集结过程可以描述为典型的标值计数过程.班列的平均集结消耗与该方向班列的编成箱数和一定时期内总的到达箱数成正比,并且与到达箱数的期望值线性相关.
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文献信息
篇名 铁路结点站集装箱班列集结过程
来源期刊 西南交通大学学报 学科 交通运输
关键词 铁路 结点站 集装箱班列 集结过程 集结消耗
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 620-625
页数 6页 分类号 U292.5
字数 5300字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2006.05.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 闫海峰 西南交通大学交通运输学院 60 803 17.0 26.0
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集结消耗
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西南交通大学学报
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0258-2724
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62-104
1954
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