ICE<em>3</em>列车直线涡流制动装置

• 作者: Johannes GR(A)BER 张彦儒
• 来源期刊: 国外机车车辆工艺
• 学科: 交通运输
• 关键词: 制动装置 涡流制动 ICE 运转试验 经验
• 年，卷（期）: 2003,（5）
• 所属期刊栏目: 动态·综述
• 页码范围: 1-6,14
• 页数: 7页
• 分类号: U260.357
• 语种: 中文

摘要

目前,德国铁路公司的第三代高速列车ICE3已采用直线涡流制动装置.因为物理作用原理的缘故,该制动装置的使用要求从技术角度出发,对线路基础结构的一些特性,特别是信号技术方面的敏感元件和轨道(几何)位置的热稳定性,要进行重新审查.文章阐述了涡流制动装置(WB)在制动技术和运行方面的一些优点,讲述了从2002年8月起,在科隆-莱茵/美因这一新的高速行车区段的使用情况.叙述的重点是运转方案和对ICE3调控区段基础设施事先所进行的强化检查.最后,介绍了自2001年以来,在汉堡-慕尼黑区段上涡流制动装置(WB)在运转试验方面的一些经验.