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摘要:
论述了作为组成"减振板"的重要材料之一的粘弹性材料的阻尼原理、阻尼特性和基于牯弹性阻尼减振材料的两种结构形式.分析了国内外在"减振板"方面的研究、应用现状以及目前国内"减振板"在汽车零部件生产中存在的问题,提出了初步的解决方案.
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内容分析
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文献信息
篇名 粘弹性阻尼减振材料及其在汽车领域的应用
来源期刊 汽车工艺与材料 学科 工学
关键词 粘弹性材料 阻尼原理 阻尼特性 减振板
年,卷(期) 2003,(6) 所属期刊栏目 专题综述
研究方向 页码范围 1-3,7
页数 4页 分类号 TH145.4
字数 3849字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8817.2003.06.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴懿平 79 771 16.0 24.0
2 张宇 107 1376 21.0 33.0
6 周岁华 13 56 5.0 7.0
7 陈亚夫 4 37 2.0 4.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (6)
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参考文献  (8)
节点文献
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同被引文献  (18)
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2010(2)
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  • 二级引证文献(1)
2012(3)
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2019(5)
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2020(5)
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研究主题发展历程
节点文献
粘弹性材料
阻尼原理
阻尼特性
减振板
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汽车工艺与材料
月刊
1003-8817
22-1187/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-101
1986
chi
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