粘弹性阻尼材料减振技术及其在桥梁中的应用

• 作者: 史永吉 曾志斌
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 粘弹性阻尼材料 振动控制 桥梁
• 年，卷（期）: 2002,（5）
• 页码范围: 89-94
• 页数: 6页
• 分类号: U441.3
• 字数: 4285字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2002.05.016

摘要

粘弹性阻尼材料作为一种高分子聚合物材料,同时具有粘性液体和弹性固体的性质,具有耗能减振作用.随着环境温度的升高和变形频率的减小,粘弹性阻尼材料的贮能剪切模量和损耗因子减小.应变幅值的变化对粘弹性阻尼材料的力学性能无显著影响.当应变幅值较小时,加载循环次数对粘弹性材料动力特性的影响较小.阐述了许多学者对粘弹性阻尼器的应力-应变关系提出的计算模型.粘弹性阻尼器通过改变桥梁结构的频率和阻尼比来达到减振目的.通过在上承式钢板梁上的工程实践应用,证明粘弹性阻尼材料能够有效地控制桥梁结构的振动.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾志斌	铁道科学研究院铁建所	7	100	3.0	7.0
2	史永吉	铁道科学研究院铁建所	11	150	6.0	11.0