城市地铁区间隧道洞群开挖顺序优化分析

• 作者: 吴波 漆泰岳 蒋正华 高波
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市地铁 隧道洞群 地表沉降 开挖顺序 优化分析
• 年，卷（期）: 2003,（5）
• 页码范围: 23-28
• 页数: 6页
• 分类号: U231.3
• 字数: 4887字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2003.05.004

摘要

根据动态规划最优化原理,以地表沉降作为目标函数,建立城市地铁区间隧道洞群开挖顺序优化分析数学模型.针对深圳地铁大剧院站～科学馆站区间三连拱隧道工程,基于ANSYS软件平台进行隧道洞群开挖顺序的选优工作.计算初始位移场,根据假定和约束条件,进行隧道洞群分步开挖的自动排序,得出可能的顺序组合,以地表沉降值增量作为报酬函数,以累计的地表沉降量作为目标函数,对每个开挖阶段目标函数值进行比较分析,得到施工优化顺序.这种方法在选出了最优和次优路径的同时,从理论上证明了采用中洞法施工是科学的、合理的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高波	西南交通大学地下工程系	320	5733	38.0	59.0
2	漆泰岳	西南交通大学地下工程系	103	1247	19.0	30.0
3	吴波	西南交通大学地下工程系	33	980	13.0	31.0
4	蒋正华	西南交通大学地下工程系	4	188	3.0	4.0