柴油机进气和压缩过程中气缸内流动的研究

• 作者: 周建鹏 徐兆坤 成琼 李西秦 赵高晖 项阳 黄虎
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 流动 试验 计算
• 年，卷（期）: 2003,（3）
• 页码范围: 80-84
• 页数: 5页
• 分类号: TK421.3
• 字数: 3172字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2003.03.020

摘要

建立了进气模型和压缩过程三区模型,以研究直喷式柴油机气缸内涡流和挤流强度的分布规律.研究结果将用作喷雾分布和燃烧过程计算的重要参数.利用稳流试验数据,首先计算进气过程的瞬时进气涡流和气缸内瞬时平均涡流等参数,进而揭示压缩过程中气缸内不同区域的涡流衰减和挤流强度,并可预测这些参数随燃烧室主要结构参数和运转工况变化的规律.模型物理概念清晰,运算方便,计算结果得到了试验和有关文献的证实.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵高晖		47	176	6.0	11.0
2	徐兆坤		50	352	10.0	16.0
3	李西秦		19	100	6.0	9.0
4	黄虎		61	512	13.0	19.0
5	周建鹏		18	153	7.0	12.0
6	项阳		27	121	6.0	10.0
7	成琼		14	115	7.0	10.0