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飞机燃油箱湍流燃烧压力模型的简化研究
飞机燃油箱湍流燃烧压力模型的简化研究
作者:
刘云浩
田宏
高永庭
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
燃油箱
湍流燃烧
压力模型
摘要:
飞机油箱着火以后可引起油箱压力的升高,建立油箱燃烧压力模型对研究油箱内的压力变化具有重要的意义.本文对飞机油箱湍流燃烧压力的简化进行了初步探讨.
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相关文献总数
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(/年)
文献信息
篇名
飞机燃油箱湍流燃烧压力模型的简化研究
来源期刊
沈阳航空工业学院学报
学科
航空航天
关键词
燃油箱
湍流燃烧
压力模型
年,卷(期)
2003,(4)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
11-12,15
页数
3页
分类号
V228.1+1
字数
1790字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.2095-1248.2003.04.004
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
田宏
沈阳航空工业学院安全系
63
381
11.0
18.0
2
高永庭
沈阳航空工业学院安全系
20
285
11.0
16.0
3
刘云浩
沈阳航空工业学院研究生部
1
0
0.0
0.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
(0)
共引文献
(0)
参考文献
(0)
节点文献
引证文献
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同被引文献
(0)
二级引证文献
(0)
2003(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
燃油箱
湍流燃烧
压力模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
沈阳航空航天大学学报
主办单位:
沈阳航空航天大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
2095-1248
CN:
21-1576/V
开本:
大16开
出版地:
辽宁省沈阳市沈北新区道义南大街37号
邮发代号:
创刊时间:
1984
语种:
chi
出版文献量(篇)
2881
总下载数(次)
10
总被引数(次)
11933
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