飞机燃油箱冲洗惰化过程的理论研究

• 作者: 冯诗愚 刘卫华 张洪 李云 熊斌 高秀峰
• 来源期刊: 西安交通大学学报
• 关键词: 燃油惰化 冲洗 换气次数 燃油箱 气体逸出
• 年，卷（期）: 2010,（9）
• 页码范围: 16-20,114
• 分类号: V228|TQ021.4
• 语种: 中文

摘要

采用微分计算方法,在考虑、不考虑燃油中溶解氧逸出这2种极限情况下,建立了燃油箱气相空间冲洗惰化的数学模型,并用实验数据验证了模型的正确性.以无氧选出模型为基础,定义了物理意义明确的惰化率、气相体积换气次数和总体积换气次数3个参数,用于简捷描述惰化效果及所需要的冲洗气量.研究结果显示:在无氧逸出模型中,气相体积换气次数及惰化终了时气相空间的含氧量与载油量无关,而总体积换气次数随载油量的增加线性减少;在有氧逸出模型中,由于受从燃油中选出氧气的影响,气相体积换气次数随载油量增加而急剧上升,而总体积换气次数仍与载油量成反比关系;当载油率相同时,有氧逸出模型的换气次数大于无氧逸出模型的换气次数.在进行实际冲洗惰化设计时,可在这2种模型的计算结果之间选择合适的值来估算富氮气体的流量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高秀峰	西安交通大学能源与动力工程学院	50	475	12.0	20.0
2	李云	西安交通大学能源与动力工程学院	71	613	15.0	22.0
3	刘卫华	南京航空航天大学航空宇航学院	86	725	15.0	23.0
4	熊斌	成都飞机设计研究所燃油动力系统设计研究室	1	27	1.0	1.0
5	张洪	成都飞机设计研究所燃油动力系统设计研究室	1	27	1.0	1.0
6	冯诗愚	南京航空航天大学航空宇航学院	47	185	8.0	12.0