飞机燃油箱地面预洗涤技术理论研究

• 作者: 何勇 李超越
• 来源期刊: 海军航空工程学院学报
• 学科: 工学
• 关键词: 燃油箱 洗涤 氧浓度 惰化
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 飞行器工程
• 页码范围: 95-100
• 页数: 6页
• 分类号: V228|TQ021.4
• 字数: 3510字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7682/j.issn.1673-1522.2016.01.017

摘要

基于氧氮质量守恒关系,建立了飞机燃油箱爬升过程中气相空间、燃油中平衡氧浓度及地面预洗涤的数学模型,并采用微元段法对其进行了求解.计算结果显示,当采用富氮气体进行地面预洗涤后时达到的平衡浓度越低,则可达到的安全巡航高度越高.由于爬升过程中逸出的氧气很多会排出燃油箱外,因而地面预洗涤时,并不需要将燃油中氧质量浓度降低至安全气相浓度所对应极限质量浓度,且飞机燃油箱中的初始载油率对洗涤后的氧质量浓度有直接要求,当载油率越高,需要将燃油中的氧质量浓度洗涤的越低.计算还显示,在地面洗涤时,油罐中的油量也对换气次数有直接影响.通过选择合适浓度的富氮气体在地面预洗涤燃油箱,可保证飞机在巡航高度下氧浓度在安全范围内,但是会在一定程度上增加设备的初投资费用.文章的研究结果可为燃油地面预洗涤的工程设计奠定初步的理论基础

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李超越		9	13	2.0	3.0
2	何勇		1	3	1.0	1.0