考虑氧逸出的多舱燃油箱惰化理论研究

• 作者: 冯诗愚 刘卫华 王盛园 鹿世化
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 燃油惰化 冲洗 多舱燃油箱 通风方式
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 页码范围: 100-104
• 分类号: V228|TQ021.4
• 字数: 3396字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2615.2012.01.018

摘要

在考虑到氧选出条件下,用数值积分的方法建立了多舱油箱燃油冲洗的数学模型.以波音747中心翼油箱为研究对象,对模型进行求解,得到了各舱氧浓度分布随着通风换气次数的变化规律.与已有文献的实验结果和计算结果对比发现,该模型具有较高的计算精度.用该模型研究了不同载油率和不同的通风形式下各舱的惰化效果.结果显示,随着载油率的下降,各舱达到给定氧浓度所需的换气次数增加.改变通风形式,对各舱惰化效果影响显著.提出在对多舱油箱进行冲洗惰化设计时,应将“最不利舱”的因素考虑在内.该研究可为多舱油箱惰化工程设计提供相应的支持,为通风系统的优化提供理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	鹿世化	南京航空航天大学航空宇航学院	29	142	6.0	11.0
3	刘卫华	南京航空航天大学航空宇航学院	86	725	15.0	23.0
4	冯诗愚	南京航空航天大学航空宇航学院	47	185	8.0	12.0
7	王盛园	南京航空航天大学航空宇航学院	1	6	1.0	1.0