高速直升机方案中升力转移过程的设计和试验研究

• 作者: 王焕瑾 高正
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 直升机 高速 升力转移 设计 试验
• 年，卷（期）: 2003,（3）
• 页码范围: 237-241
• 页数: 5页
• 分类号: V211.52
• 字数: 2485字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2615.2003.03.003

摘要

在众多高速直升机方案中,最有发展前途的就是旋翼/机翼转换式高速直升机.目前大多数转换式高速方案都采用升力转移来解决导致直升机不能飞得更快的根本原因--旋翼相对气流分布的不对称性所造成的气流分离及激波问题,即从直升机模式由旋翼承担升力过渡到固定翼飞机模式由机翼承担升力.而升力转移过程中,升力、功率和操纵的平滑过渡则是此方案的关键.本文根据某高速直升机方案设计了其升力转移过程,并用试验对升力转移过程进行了验证.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高正	南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家重点实验室	76	907	17.0	26.0
2	王焕瑾	南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家重点实验室	15	204	8.0	14.0