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摘要:
针对涡轮增压柴油机在低工况运行时,出现增压压力不足、燃烧过量空气系数小和废气排温较高等固有特性,提出了一种利用增压器废气余热产生水蒸气,并注入涡轮来提高增压器的压比和空气量新方法,以改善涡轮增压器与柴油机的匹配,提高柴油机性能.
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文献信息
篇名 柴油机注汽涡轮增压系统
来源期刊 热能动力工程 学科 工学
关键词 涡轮增压 注蒸汽
年,卷(期) 2003,(2) 所属期刊栏目 技术交流
研究方向 页码范围 190-193
页数 4页 分类号 TK442
字数 3140字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2060.2003.02.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 夏军宏 2 3 1.0 1.0
2 闻雪友 12 158 7.0 12.0
3 陆犇 2 5 2.0 2.0
4 张玉龙 哈尔滨汽轮机有限责任公司军代表室 1 2 1.0 1.0
传播情况
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2015(5)
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研究主题发展历程
节点文献
涡轮增压
注蒸汽
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
热能动力工程
月刊
1001-2060
23-1176/TK
大16开
哈尔滨市香坊区公滨路452号
14-158
1986
chi
出版文献量(篇)
4528
总下载数(次)
19
总被引数(次)
31995
论文1v1指导