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摘要:
通过对国内外既有铁路桥规、车桥振动理论分析以及现场试验数据的对比,提出城市轨道交通桥梁车辆竖向荷载的动力系数建议公式.由于车速不同及机车性能不同,城市轨道交通桥梁的动力系数与铁路桥规不同.从现场试验及理论分析中均反映出轨道交通桥梁的动力系数比相应的铁路桥梁动力系数值小.
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文献信息
篇名 城市轨道交通桥梁车辆荷载动力系数测试与分析
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 桥梁设计 车辆荷载 动力系数
年,卷(期) 2003,(5) 所属期刊栏目 学术专论
研究方向 页码范围 30-35
页数 6页 分类号 U23
字数 3012字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-869X.2003.05.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱金龙 31 176 8.0 12.0
2 曹雪琴 8 107 5.0 8.0
传播情况
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引文网络
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2014(1)
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
桥梁设计
车辆荷载
动力系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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