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摘要:
根据轮轨滚动接触中钢轨循环加载塑性累积和材料的Ratcheting效应,应用强化材料模型对钢轨内部的残余应力和累积变形进行了数值分析.分析结果表明钢轨材料的Ratcheting效应和轮轨接触应力的波动是钢轨表面剥离与压溃形短波波磨产生的重要原因.
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文献信息
篇名 轮轨接触应力与钢轨波磨分析
来源期刊 西南交通大学学报 学科 交通运输
关键词 残余应力 轮轨关系 接触 钢轨波磨 钢轨剥离
年,卷(期) 2003,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 34-37
页数 4页 分类号 U211
字数 2328字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2003.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张立民 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 82 628 12.0 21.0
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研究主题发展历程
节点文献
残余应力
轮轨关系
接触
钢轨波磨
钢轨剥离
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
出版文献量(篇)
3811
总下载数(次)
4
总被引数(次)
51589
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导