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摘要:
江阴长江公路大桥为悬索桥,主跨1 385 m,南岸索塔身h为186.926 m(塔顶标高192.926 m),索塔由两列塔柱(包括塔冠)及三道横梁组成门式混凝土框架结构,两列塔柱横桥向宽度不变,竖向内倾,斜率约1/50.顺桥向宽度由下向上均匀收缩,斜约1/60.柱底截面(6 m×14.5 m),柱顶截面(6 m×10.0 m),塔冠截面(6 m×11 m)工期为8个月.针对南索塔的施工特点,详细介绍了该桥施工的全过程,并重点叙述爬模施工工艺.
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内容分析
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文献信息
篇名 江阴长江公路大桥南索塔施工
来源期刊 广西交通科技 学科 交通运输
关键词 江阴长江公路大桥 南索塔 爬模 施工工艺
年,卷(期) 2003,(3) 所属期刊栏目 中港二航局专题
研究方向 页码范围 41-45
页数 5页 分类号 U443.38
字数 5282字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曾浩 1 1 1.0 1.0
2 张爱军 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
江阴长江公路大桥
南索塔
爬模
施工工艺
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广西交通科技
双月刊
1004-051X
45-1119/U
国标16
广西壮族自治区南宁市
1976
chi
出版文献量(篇)
700
总下载数(次)
0
总被引数(次)
2901
论文1v1指导