汽轮机转子疲劳-蠕变损伤的非线性损伤力学分析

• 作者: 孟光 荆建平
• 来源期刊: 中国电机工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 疲劳-蠕变 损伤 汽轮机转子 损伤力学
• 年，卷（期）: 2003,（9）
• 所属期刊栏目: 热力工程
• 页码范围: 167-172
• 页数: 6页
• 分类号: TM311
• 字数: 3592字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0258-8013.2003.09.034

摘要

转子是汽轮机的核心部件,往往要在高温、复杂应力情况下工作,易产生裂纹萌生.除疲劳作用外,蠕变在转子的寿命损耗中也占有相当的比例.一般低周疲劳约占转子总寿命的80%,而蠕变则占转子总寿命的20%.事实上,对汽轮机转子而言,疲劳和蠕变往往是同时发生并存在着相互的作用.该文采用非线性损伤力学模型估算了国产600MW汽轮机高压转子在实际启停功况下的疲劳-蠕变寿命,考虑了疲劳与蠕变的耦合作用以及多轴应力的影响,并与当前汽轮机疲劳-蠕变寿命估算普遍采用的线性累积损伤理论进行了对比.结果表明:非线性连续损伤力学模型正确地反映了疲劳-蠕变交互作用以及损伤演化的非线性机制,其分析结果比现行理论方法更为准确、可靠.