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摘要:
沪杭线提速后,既有钢梁横向振幅超过桥梁横向振幅参考限值,钢梁桥成为限速点,通过对钢梁桥的加固以适应沪杭线的提速.
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文献信息
篇名 跨度40 m半穿式钢桁梁横向刚度研究与控制
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 钢梁 加固 横向振幅 控制
年,卷(期) 2003,(7) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 47-49
页数 3页 分类号 U44
字数 1811字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2003.07.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 虞中明 上海铁路分局工务分处 2 1 1.0 1.0
传播情况
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2009(1)
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研究主题发展历程
节点文献
钢梁
加固
横向振幅
控制
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道标准设计
月刊
1004-2954
11-2987/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦
82-765
1957
chi
出版文献量(篇)
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49776
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