摩托车车架动态特性分析

• 作者: 朱才朝 罗家元 谢永春 黄泽好
• 来源期刊: 重庆大学学报(自然科学版)
• 学科: 物理学
• 关键词: 摩托车车架 模态分析 动态特性
• 年，卷（期）: 2003,（7）
• 页码范围: 14-17
• 页数: 4页
• 分类号: O317|O323
• 字数: 2890字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-582X.2003.07.004

摘要

利用有限元方法对摩托车车架动态特性进行了分析计算,并通过实验模态方法进行了相应的实验验证,获得了车架模态参数和振型.分析了路面和发动机激励对车架动态特性的影响,在考虑到实际安装位置和投入成本的情况下,对摩托车车架结构进行了改进,在车架尾部和座垫支架左右之间各加一块钢板.在同样的实验条件下,对改进摩托车车架动态特性效果进行了实验验证,提高了摩托车的乘坐舒适性,对摩托车车架设计具有重要意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱才朝	重庆大学机械传动国家重点实验室	142	1740	24.0	35.0
2	谢永春	重庆大学机械传动国家重点实验室	15	233	10.0	15.0
3	罗家元	重庆大学机械传动国家重点实验室	6	119	3.0	6.0
4	黄泽好	建设工业集团有限责任公司技术中心	2	83	2.0	2.0