电动汽车用镍氢蓄电池组热量仿真与控制

• 作者: 何小明 卓斌 张毅 杨林
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 蓄电池 热量 仿真
• 年，卷（期）: 2004,（6）
• 所属期刊栏目: 设计·计算·研究
• 页码范围: 10-12
• 页数: 3页
• 分类号: U469.72
• 字数: 1720字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3703.2004.06.004

摘要

在Ni-MH蓄电池热效应分析中,阐述了温度对电池的影响、电池热量来源及仿真计算.对镍氢蓄电池组充放电产生的热量控制是非常重要的,应使电池工作在最佳温度范围内,并减少模块之间的温度差异.介绍了Ni-MH蓄电池组通风方式的选择、温度仿真计算结果分析及不同倍率下的充电温升仿真结果分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨林		175	2066	25.0	35.0
2	卓斌		181	2797	28.0	39.0
3	张毅		142	984	16.0	26.0
4	何小明		2	27	2.0	2.0