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摘要:
从2005年秋开始,筑波科学城将通过58 km长的径向铁路与东京中心的Akihabara车站连接,这条穿越大东京地区的线路正在建设之中.文章介绍了这条线路将采用接近于"纯"再生制动的制动技术,还阐述了全电力制动系统的特点、优势和存在的问题及解决办法.
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文献信息
篇名 筑波快车将采用全电力制动系统
来源期刊 国外机车车辆工艺 学科 工学
关键词 全电力制动 再生制动 再生电流 再生电压 EMU
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目 试验·研究
研究方向 页码范围 18-21
页数 4页 分类号 TG260.359
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
全电力制动
再生制动
再生电流
再生电压
EMU
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国外机车车辆工艺
双月刊
1007-6077
32-1182/U
大16开
江苏省常州市戚墅堰五一路99
28-88
1964
chi
出版文献量(篇)
1482
总下载数(次)
1
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