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摘要:
人为因素是导致海事发生的主要原因,也是海事调查的难点所在.本文在对IMOA.849(2.1)决议内容的研究基础上,分析了人为因素、SHEL模式的基本理论和特点,总结出人为因素的基本内容.并利用SHEL模式对引航事故中的人为因素进行了调查与分析,并提出了一些建议.
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文献信息
篇名 海事中人为因素的调查与分析
来源期刊 交通部上海船舶运输科学研究所学报 学科 交通运输
关键词 海事 人为因素 调查 SHEL模式
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 61-64
页数 4页 分类号 U698
字数 3853字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-5949.2004.01.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡甚平 上海海运学院商船学院 9 143 7.0 9.0
2 夏海波 上海海运学院商船学院 6 84 5.0 6.0
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海事
人为因素
调查
SHEL模式
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海船舶运输科学研究所学报
季刊
1674-5949
31-2023/U
大16开
上海市浦东民生路600号
1978
chi
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