原文服务方: 航空工程进展       
摘要:
传统人为因素失误分析技术(ATHEANA)由于缺乏系统化的分析方法,对不安全控制行为(UA)和迫使失误情景(EFC)的识别不充分,因此提出人为因素失误分析技术—系统理论过程分析(ATHEANA-STPA)混合方法对航空人为因素展开分析。基于人为因素失误预测技术(THERP)方法构建系统控制模型,识别UA和与其关联的致因因素;根据各类致因因素的关联性构建EFC,基于THERP提供的基础人为误差数据对UA的触发概率进行评估;基于瓦解EFC的思想制定风险管控措施,通过一起航空安全事故的分析应用验证ATHEANA-STPA混合方法的有效性。结果表明:本文提出的ATHEANA-STPA混合方法所形成的结论能够对风险管控起到更为具体的指导作用。
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文献信息
篇名 基于 ATHEANA-STPA 混合方法的航空 人为因素分析
来源期刊 航空工程进展 学科 工学
关键词 安全工程技术 ATHEANA STPA 人为因素 飞行安全
年,卷(期) 2023,(1) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 83-91
页数 9页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.16615/j.cnki.1674-8190.2023.01.09
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研究主题发展历程
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安全工程技术
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飞行安全
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空工程进展
双月刊
1674-8190
61-1479/V
大16开
2010-01-01
chi
出版文献量(篇)
1230
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3010
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