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基于 ATHEANA-STPA 混合方法的航空 人为因素分析
基于 ATHEANA-STPA 混合方法的航空 人为因素分析
作者:
牛军锋
甘旭升
魏潇龙
王明华
原文服务方:
航空工程进展
安全工程技术
ATHEANA
STPA
人为因素
飞行安全
摘要:
传统人为因素失误分析技术(ATHEANA)由于缺乏系统化的分析方法,对不安全控制行为(UA)和迫使失误情景(EFC)的识别不充分,因此提出人为因素失误分析技术—系统理论过程分析(ATHEANA-STPA)混合方法对航空人为因素展开分析。基于人为因素失误预测技术(THERP)方法构建系统控制模型,识别UA和与其关联的致因因素;根据各类致因因素的关联性构建EFC,基于THERP提供的基础人为误差数据对UA的触发概率进行评估;基于瓦解EFC的思想制定风险管控措施,通过一起航空安全事故的分析应用验证ATHEANA-STPA混合方法的有效性。结果表明:本文提出的ATHEANA-STPA混合方法所形成的结论能够对风险管控起到更为具体的指导作用。
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航空
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文献信息
篇名
基于 ATHEANA-STPA 混合方法的航空 人为因素分析
来源期刊
航空工程进展
学科
工学
关键词
安全工程技术
ATHEANA
STPA
人为因素
飞行安全
年,卷(期)
2023,(1)
所属期刊栏目
理论研究
研究方向
页码范围
83-91
页数
9页
分类号
字数
语种
中文
DOI
10.16615/j.cnki.1674-8190.2023.01.09
五维指标
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
版权信息
全文
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
安全工程技术
ATHEANA
STPA
人为因素
飞行安全
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空工程进展
主办单位:
中国航空学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1674-8190
CN:
61-1479/V
开本:
大16开
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
2010-01-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
1230
总下载数(次)
0
总被引数(次)
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