温度及压力对柴油机燃烧室内混合气形成影响的数值模拟

• 作者: 余皎 张晓宇 林铁坚 汪洋 苏万华 裴毅强 赵昌普
• 来源期刊: 燃烧科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 混合气形成 燃烧室 油束撞壁 温度 压力 数值模似
• 年，卷（期）: 2004,（1）
• 页码范围: 7-12
• 页数: 6页
• 分类号: TK421.2
• 字数: 4155字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1006-8740.2004.01.002

摘要

用CFD分析软件对柴油机燃烧室内不同环境条件下柴油喷雾的混合气形成及撞壁混合过程进行了模拟计算,并与PLIF法取得的试验结果进行了对比,二者基本吻合.试验和模拟计算结果均表明,油束撞壁后主要沿燃烧室壁面向下移动,在燃烧室近壁区形成一层薄而浓、面积较大的混合气层,且随燃烧室内气体密度的增大,对应时刻及位置的速度、喷雾贯穿距、燃烧室壁面的燃油堆积量、近壁区浓混合气层的面积及混合气浓度减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苏万华	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	127	1715	25.0	36.0
2	汪洋	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	77	1112	20.0	30.0
3	林铁坚	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	28	627	16.0	24.0
4	裴毅强	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	107	1034	18.0	27.0
5	赵昌普	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	45	569	16.0	22.0
6	张晓宇	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	11	183	6.0	11.0
7	余皎	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	9	195	7.0	9.0