非对称式N次谐波顶置凸轮型线设计

• 作者: 杨涛 浦耿强
• 来源期刊: 汽车科技
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 配气机构 顶置凸轮轴 凸轮设计
• 年，卷（期）: 2004,（1）
• 所属期刊栏目: 设计·研究
• 页码范围: 18-20
• 页数: 3页
• 分类号: TK423.41
• 字数: 2480字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2550.2004.01.007

摘要

给出OHC多气门配气机构常用的线型不对称的一种凸轮设计方法.采用调整系统矩阵的方法,设计出型线不对称的N次谐波凸轮,此设计方法实现了凸轮最高点处加速度保持连续和型线不对称的设计要求,改善了气门的综合性能,提高了发动机的效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	浦耿强	上海交通大学机械学院	33	849	16.0	29.0
2	杨涛	上海交通大学机械学院	57	387	10.0	17.0