鱼咀及丁坝对长江口航道分流分沙的影响

• 作者: 周济福 李家春
• 来源期刊: 应用数学和力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 长江口 航道 整治工程 分水分沙 数学模型
• 年，卷（期）: 2004,（2）
• 页码范围: 141-149
• 页数: 9页
• 分类号: U653.1|TV888.2
• 字数: 5831字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-0887.2004.02.005

摘要

利用水平二维水流、盐度、泥沙数学模型研究了长江口航道整治工程(一期)实施前后,航道的分水分沙特点,重点讨论了束水丁坝的长度、潜堤的方向对航道分流比、分沙比的影响.数值模拟结果表明,双导堤工程减少了航道的分沙量,这有利于维护航道的畅通,但同时也使航道的分流比减小.航道分流分沙比的改变可通过调整各水工建筑物的布置或尺寸来实现.与束水丁坝长度的影响相比,鱼咀工程潜堤方向的改变对航道分流分沙比的影响更大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李家春	中国科学院力学研究所	51	1076	17.0	32.0
2	周济福	中国科学院力学研究所	24	322	12.0	17.0