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摘要:
应用动量定理,分别建立机轮在水膜较薄和较厚两种情况下的动力滑水临界速度公式.分析结果表明:在水膜较薄时充气压力决定滑水临界速度;当水膜较厚时充气压力对滑水临界速度已无意义,并讨论了水膜厚度对滑水临界速度的影响.
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文献信息
篇名 机轮动力滑水机理分析
来源期刊 空军工程大学学报(自然科学版) 学科 航空航天
关键词 动力滑水 水膜厚度 滑水临界速度
年,卷(期) 2004,(5) 所属期刊栏目 航空工程与技术
研究方向 页码范围 9-11
页数 3页 分类号 V226+.8
字数 1752字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-3516.2004.05.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李曙林 空军工程大学工程学院 84 410 10.0 14.0
2 余治国 空军工程大学工程学院 3 53 3.0 3.0
3 朱青云 空军工程大学工程学院 2 36 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
动力滑水
水膜厚度
滑水临界速度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空军工程大学学报(自然科学版)
双月刊
1009-3516
61-1338/N
大16开
西安市空军工程大学
52-247
2000
chi
出版文献量(篇)
2810
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