基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
建立车辆转向动力学模型,运用滑模变结构控制理论设计了变结构控制器,由于滑模超平面的选取对控制器的品质起关键作用,介绍了切换超平面的选取方法,通过仿真和试验证明了此种方法使车辆变结构转向控制器具有良好的跟踪性能和鲁棒性.
推荐文章
智能采样变比例PI控制器
智能采样
变比例
PI (proportional-integral)控制器
仿真
跳变负载平面五杆机构的切换控制
跳变负载
平面五杆机构
切换控制
平均驻留时间
滑模控制
渐近跟踪
变增益智能PID控制器设计
PID 控制器
智能控制
超空泡航行器极点配置变结构控制方法研究
超空泡
泡体耦合
稳定控制
极点配置
变结构控制
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 高速智能车辆变结构转向控制器切换超平面选取方法
来源期刊 机械工程学报 学科 交通运输
关键词 变结构控制 智能车辆 切换超平面
年,卷(期) 2004,(10) 所属期刊栏目 工程技术应用
研究方向 页码范围 82-86
页数 5页 分类号 U491.6
字数 3259字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0577-6686.2004.10.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 施树明 吉林大学交通学院 36 640 12.0 25.0
2 王荣本 吉林大学交通学院 108 3676 36.0 57.0
3 郭烈 吉林大学交通学院 44 1153 20.0 33.0
4 马雷 吉林大学交通学院 5 103 4.0 5.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (8)
共引文献  (35)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (25)
同被引文献  (250)
二级引证文献  (189)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(5)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(3)
2000(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2001(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2004(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2005(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2007(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2008(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2011(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2012(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2013(6)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(5)
2014(11)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(7)
2015(16)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(15)
2016(15)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(14)
2017(33)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(28)
2018(39)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(35)
2019(71)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(69)
2020(16)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(16)
研究主题发展历程
节点文献
变结构控制
智能车辆
切换超平面
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械工程学报
半月刊
0577-6686
11-2187/TH
大16开
北京百万庄大街22号
2-362
1953
chi
出版文献量(篇)
12176
总下载数(次)
57
总被引数(次)
241354
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导