原文服务方: 自动化与仪表       
摘要:
船舶运动具有大惯性、大时滞、非线性等特点,航速及装载变化会产生模型的参数摄动,航行中受到风浪流的扰动等都会使船舶动态产生不确定性.为此该文提出并设计了船舶航向变结构控制器,通过仿真验证,这种变结构控制器相对于PID控制器有更强的鲁棒性,同时提出一些削弱抖振的方法,在对系统鲁棒性影响不大的基础上,进一步提高了滑模控制器的控制性能.
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自适应控制
非线性系统
鲁棒性
未建模动态
基于自适应模糊滑模控制的船舶航向控制器设计
航向控制
非线性系统
滑模控制
自适应模糊控制
鲁棒性
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 船舶航向变结构控制器的设计与仿真
来源期刊 自动化与仪表 学科
关键词 船舶运动数字模型 航向控制 PID控制 滑模变结构控制
年,卷(期) 2014,(12) 所属期刊栏目 控制系统
研究方向 页码范围 30-33
页数 4页 分类号 TP294
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王猛 哈尔滨工业大学航天学院控制科学与工程系 31 181 7.0 12.0
2 吴俊鹏 武汉大学电气工程学院 7 29 3.0 5.0
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研究主题发展历程
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船舶运动数字模型
航向控制
PID控制
滑模变结构控制
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
自动化与仪表
月刊
1001-9944
12-1148/TP
大16开
1981-01-01
chi
出版文献量(篇)
3994
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总被引数(次)
18195
论文1v1指导