汽车悬架磁流变阻尼器的试验建模

• 作者: 杨绍普 邢海军 陈恩利 高国生
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 磁流变阻尼器 悬架 半主动控制
• 年，卷（期）: 2004,（6）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 683-685
• 页数: 3页
• 分类号: U4
• 字数: 1845字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2004.06.015

摘要

依据汽车悬架用磁流变阻尼器的阻尼特性试验结果,提出了一种描述阻尼器动态特性的力学模型,即修正的Bouc-Wen模型.并用优化的方法确定了模型的参数.该模型能够较精确地描述磁流变阻尼器在改变电流强度时的动态特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨绍普		213	2459	27.0	42.0
2	邢海军		50	193	8.0	12.0
3	陈恩利		41	227	7.0	14.0
4	高国生		3	55	2.0	3.0