为汽车车体轻量化而开发的合金化熔融镀Zn高强度系统钢板

• 作者: 肖英龙 韩文涛
• 来源期刊: 重钢技术
• 学科: 工学
• 关键词: 合金化 高强度钢板 川崎制铁公司 马氏体 沉淀硬化 焊接性 表面质量 车体 轻量化 汽车
• 年，卷（期）: 2004,（4）
• 页码范围: 37-41
• 页数: 5页
• 分类号: TF704

摘要

为了强化汽车车体轻量化和防锈效果，更有必要将高强度钢板作为合金化熔融镀Zn钢板的基板。为了支持汽车车体技术的发展并满足上述要求，川崎制铁公司开发了各种强度水平的多种合金化熔融镀Zn(GA)高强度钢板。因往钢中加入了不阻碍镀层性的M0，即使在GA板的生产过程中也能获得M(马氏体)组织。结果成功开发出了表面质量优良的低屈服比型双相(dual phase)钢的合金化熔融镀Zn高强度钢板；利用低C当量(Ceq)设计开发出了焊接性优良的高屈服比沉淀硬化型钢的合金化熔融镀Zn高强度钢板；用钢的低P含量化，既保持了GA过程的高速化，又成功开发出了具有优良耐剥离性的合金化熔融镀Zn钢板。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖英龙		12	2	1.0	1.0
2	韩文涛		10	0	0.0	0.0