高速铁路双向点式信息交互系统设备的研究

• 作者: 杨志杰 赵海东
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 通信 双向点式信息交互系统 车载系统 地面系统 天线
• 年，卷（期）: 2004,（3）
• 页码范围: 91-96
• 页数: 6页
• 分类号: U284.76
• 字数: 5136字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2004.03.019

摘要

从双向点式信息交互系统提出的背景及其基本构成出发,研究系统的地面和车载两个不同部分的系统构架.分析系统的关键部件--双向传输天线,根据N圈环的辐射电阻和耗损电阻的计算公式,讨论双向传输天线的效率.确定天线的有效作用范围为670 mm,有效水平耦合时间为8 ms.室内静态模拟试验结果显示,在8 ms有效时间内,接收总帧数与接收正确帧数均为8帧1 024 bit数据.现场动态试验结果与室内静态模拟基本相同,验证了有效水平耦合时间与可接收数据量的关系.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵海东	铁道科学研究院通信信号研究所	2	6	1.0	2.0
2	杨志杰	铁道科学研究院通信信号研究所	2	64	2.0	2.0