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摘要:
针对特定结构的平流层信息平台-自主飞艇,分析了影响飞艇俯仰角姿态变化的各个作用力,建立飞艇俯仰角姿态动力学模型,在此基础上确定出适合飞艇工作特点的尾翼翼型,从力学平衡原理、能耗最小原理及边界条件出发,提出了一种估算飞艇尾翼结构参数的方法.进行的数字仿真实验验证了所建立的飞艇俯仰角姿态动力学模型的正确性及文章提出的尾翼结构参数确定方法使得飞艇在动力学特性上具有的优点.
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文献信息
篇名 自主飞艇俯仰角动力学建模及其尾翼结构参数的确定
来源期刊 应用力学学报 学科 工学
关键词 自主飞艇 动力学建模 尾翼结构参数
年,卷(期) 2004,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 95-100
页数 6页 分类号 TP242.6
字数 5667字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-4939.2004.02.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王伟 236 3358 26.0 48.0
2 方存光 4 74 4.0 4.0
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
自主飞艇
动力学建模
尾翼结构参数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
应用力学学报
双月刊
1000-4939
61-1112/O3
大16开
西安市咸宁西路28号
1984
chi
出版文献量(篇)
3846
总下载数(次)
7
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导