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摘要:
加工变形是影响薄壁零件数控加工效率、精度和表面质量的片精密数控加工中的变形问题,在分析钛合金叶片结构和工艺特点基础上,提出了叶片的精确定位方案、以及支撑叶片并控制弹性变形和残余应力变形的有效方法.通过五坐标数控编程和加工试验对新方法进行了验证.测试结果表明,采用新方法加工出的叶片满足设计性能要求,不但质量上优于传统制造工艺,而且制造成本显著降低、周期缩短60%以上.
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文献信息
篇名 航空发动机薄壁叶片精密数控加工技术研究
来源期刊 机械科学与技术 学科 航空航天
关键词 航空发动机 薄壁叶片 数控加工 精确定位 变形控制
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 329-331
页数 3页 分类号 V232.4
字数 2734字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1003-8728.2004.03.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张定华 西北工业大学现代设计与集成制造技术教育部重点实验室 296 3953 32.0 44.0
2 汪文虎 西北工业大学现代设计与集成制造技术教育部重点实验室 71 682 11.0 24.0
3 史耀耀 西北工业大学现代设计与集成制造技术教育部重点实验室 127 1124 18.0 26.0
4 任军学 西北工业大学现代设计与集成制造技术教育部重点实验室 77 1385 20.0 34.0
5 刘维伟 西北工业大学现代设计与集成制造技术教育部重点实验室 52 782 15.0 26.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
航空发动机
薄壁叶片
数控加工
精确定位
变形控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械科学与技术
月刊
1003-8728
61-1114/TH
大16开
西安友谊西路127号
52-193
1981
chi
出版文献量(篇)
8073
总下载数(次)
15
总被引数(次)
69926
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