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摘要:
建立了橡胶轮低地板拖车转向架车辆动态曲线通过分析模型并确定了有关的动力学参数.计算分析了以60 km/h的最高速度和20 km/h的实用速度分别通过半径为350 m和50 m的无超高曲线时的动力学特性.结果表明:承重轮胎侧偏力和导轮导向力均处于正常水平且轮重减载率很小,从动力学方面证实了现行的橡胶轮低地板拖车转向架设计方案应用于市区地面的可行性.
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文献信息
篇名 橡胶轮低地板拖车转向架车辆动态曲线通过分析
来源期刊 北方交通大学学报 学科 交通运输
关键词 铁路运输 橡胶轮 低地板转向架 动力学 曲线通过 侧偏
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目 机械与电子控制
研究方向 页码范围 98-101
页数 4页 分类号 U270.32
字数 2463字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0291.2004.04.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙守光 北京交通大学机械与电子控制工程学院 67 813 16.0 26.0
2 卢海强 北京交通大学机械与电子控制工程学院 1 8 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路运输
橡胶轮
低地板转向架
动力学
曲线通过
侧偏
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
出版文献量(篇)
3626
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总被引数(次)
38401
论文1v1指导