电动汽车动力电池均衡方法研究

• 作者: 吴友宇 梁红
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 动力电池 集中均衡 分散均衡
• 年，卷（期）: 2004,（4）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 382-385
• 页数: 4页
• 分类号: U4
• 字数: 3931字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2004.04.003

摘要

针对电动汽车动力电池包中单体电池性能差异造成的不良影响,探讨了几种均衡技术.研究了集中均衡,以及分散均衡中的隔离式均衡和非隔离式均衡方法.分析了集中均衡系统和分散均衡系统的适用场合.通过集中均衡器对NiMH电池包的均衡实验,表明均衡不但能缩小电池电压的差异,还能提高电池包的放电容量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴友宇		47	534	11.0	21.0
2	梁红		9	194	6.0	9.0