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摘要:
为了阐述运行因素对现代低速主柴油机增压系统工作的影响,此文以喘振为切入点,对其热力过程模拟计算结果进行浅显的分析,由此得到二冲程主柴油机增压系统运行的基本规律.
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文献信息
篇名 二冲程主柴油机增压系统运行的基本规律浅说
来源期刊 航海技术 学科 交通运输
关键词 船用柴油机 二冲程 涡轮增压 模拟计算
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目 船舶机电管理与故障分析
研究方向 页码范围 41-45
页数 5页 分类号 U66
字数 3307字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1738.2004.03.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄少竹 集美大学轮机工程学院 7 27 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
船用柴油机
二冲程
涡轮增压
模拟计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航海技术
双月刊
1006-1738
31-1251/U
大16开
上海市杨浦区长阳路1441号海运大厦614室
1979
chi
出版文献量(篇)
4641
总下载数(次)
11
相关基金
福建省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Fujian Province of China
官方网址:http://www.fjinfo.gov.cn/fz/zrjj.htm
项目类型:重大项目
学科类型:
论文1v1指导