湍流动能的产生与飞行中严重的晴空颠簸

• 作者: 王永忠
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 晴空颠簸 风切变 湍流动能 理查逊数 普朗特数 ETA模式
• 年，卷（期）: 2004,（6）
• 页码范围: 712-715
• 页数: 4页
• 分类号: V211.4
• 字数: 3009字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2004.06.003

摘要

基于湍流动能倾向方程,推导出了其只含风切变和大气稳定度的简化方程.根据收集到的100例飞行中晴空颠簸的实际资料,利用环境技术应用(ETA)模式对该简化方程进行了检验.研究表明,仅利用湍流动能的产生预测晴空颠簸并不一定有效,而需要对湍流动能的产生项进行诊断.预报颠簸时,湍流动能倾向方程中的耗散项不能忽略;ETA模式的垂直分辨率和模式的设计者给定的大气稳定度对预报的准确性也有影响.