PC简支梁铁路桥墩身动力响应的特解边界元分析

• 作者: 朱剑月 耿传智
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路桥梁 PC简支梁 桥墩设计 特解边界元 动力分析
• 年，卷（期）: 2004,（2）
• 页码范围: 31-34
• 页数: 4页
• 分类号: U441.5|U448.217
• 字数: 2286字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2004.02.007

摘要

根据特解边界元理论,建立动态响应数值分析方法,编制相应的动力分析程序,计算PC简支梁桥墩顶纵向位移、速度和加速度时程,详细分析其动态变化过程;采用有限元分析方法,选择8节点块单元模拟墩身,并与特解边界元的计算结果进行对比.结果表明:两者具有较好的一致性,说明采用特解边界元的数值处理方法和所构造的边界元计算墩身动力响应是正确的.由于边界单元法只在边界上剖分单元,通过基本解把域内未知量化为边界未知量求解,自由度数目大大减少,计算效率较高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	耿传智	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	37	365	12.0	18.0
2	朱剑月	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	41	512	15.0	20.0