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摘要:
以解放CA10型载货汽车为研究对象,建立了转向系统的3自由度数学模型,分别研究了轮胎特性参数、转向系统参数、悬架参数等对摆振的影响.
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文献信息
篇名 解放CA10型载货汽车前轮摆振的数值仿真研究
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 汽车 转向系统 前轮摆振 数值仿真
年,卷(期) 2004,(5) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 585-587,529
页数 4页 分类号 U4
字数 2531字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2004.05.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 武一民 河北工业大学机械工程学院 44 429 11.0 19.0
2 董正身 河北工业大学机械工程学院 21 265 10.0 16.0
3 李欣业 河北工业大学机械工程学院 43 347 11.0 17.0
4 贺丽娟 河北工业大学机械工程学院 1 19 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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汽车
转向系统
前轮摆振
数值仿真
研究起点
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汽车工程
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1000-680X
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1979
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