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摘要:
从现场实测和数值模拟2个方面分析研究上海高架轨道交通明珠线引起的环境振动实况、发生机理及振动传播规律.根据实测资料提出了预测明珠线引起环境振动振级的统计回归公式.建立了车-桥子结构和框架-地基基础子结构2个体系的分析模型及计算方法.计算了典型区段在列车通过时引起的沿线环境振动.数值模拟分析结果表明,用提出的分析模型和计算方法算得的环境振动振级与统计回归公式符合较好.
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文献信息
篇名 高架轨道交通引起环境振动的实测与数值模拟
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 城市高架轨道交通 振动实测 车-桥体系振动分析 土-结构动相互作用
年,卷(期) 2004,(5) 所属期刊栏目 土木工程
研究方向 页码范围 565-569
页数 5页 分类号 U213.2
字数 3526字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-374X.2004.05.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蒋通 同济大学土木工程防灾国家重点实验室 39 737 17.0 26.0
2 张昕 2 135 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市高架轨道交通
振动实测
车-桥体系振动分析
土-结构动相互作用
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
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