有防撞装置时计算船撞桥的力--铁路桥梁规范中船撞力公式的延伸修订

• 作者: 陈国虞
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路规范 船撞力 防撞装置
• 年，卷（期）: 2004,（1）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 47-49
• 页数: 3页
• 分类号: U443.26
• 字数: 2754字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2004.01.017

摘要

<铁路桥涵设计基本规范>(TB10002.1-99)中有船撞桥墩的力的计算公式,该公式用"撞后镶住不动,动能全部耗尽"的状态,计算出最大正撞力;并考虑了船的质量、速度、相撞时的角度、能量耗散以及船和桥墩两者的刚性.若相撞时两者之间有防撞装置时,可将防撞装置与前两者同样对待,以防撞装置弹塑性曲线的割线斜率作为平均弹塑性系数C3,推导出有防撞装置时的船撞力公式;并反对对本公式作过分的简化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈国虞		49	285	10.0	15.0