列车振动荷载对邻近深基坑的既有站变形影响

• 作者: 周顺华 毕湘利
• 来源期刊: 同济大学学报(自然科学版)
• 学科: 工学
• 关键词: 地下铁道 动荷载 基坑 变形
• 年，卷（期）: 2004,（12）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 1599-1602
• 页数: 4页
• 分类号: TU941
• 字数: 1595字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0253-374X.2004.12.010

摘要

通过模拟的轮轨激振荷载,分析新建的平行换乘车站深基坑开挖过程中,既有车站结构的动力响应.分析认为:在换乘站基坑开挖过程中,由列车动荷载引起的既有车站结构位移在允许值的7%范围以内;车振荷载主要引起连续墙的竖向振动加速度,但基坑开挖后,竖向振动加速度变化不大,而水平振动加速度幅值有较大增长.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周顺华	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	241	4311	34.0	51.0
2	毕湘利	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	2	77	2.0	2.0