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摘要:
采用脉冲激振模态试验和有限元模态分析对某车用柴油机机体和油底壳进行了模态分析,得到了其主要固有频率和模态,分析了主要激励源特征和结构响应特征,提出结构优化方向,为进一步的强迫振动和噪声分析奠定了基础.
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文献信息
篇名 车用柴油机机体及油底壳的动态特性分析
来源期刊 中国机械工程 学科 历史
关键词 车用柴油机 机体 油底壳 动态特性 模态分析
年,卷(期) 2004,(16) 所属期刊栏目 机械科学
研究方向 页码范围 1433-1436
页数 4页 分类号 KT402
字数 3273字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1004-132X.2004.16.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张俊红 天津大学机械工程学院 130 981 18.0 24.0
2 倪广健 天津大学机械工程学院 8 39 3.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
车用柴油机
机体
油底壳
动态特性
模态分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
半月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市湖北工业大学772信箱
38-10
1973
chi
出版文献量(篇)
13171
总下载数(次)
15
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206238
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