四杰之争——日本四款中量级NK车对比测试

• 作者: 叶正伟 安李楠 张浩
• 来源期刊: 摩托车趋势
• 学科: 交通运输
• 关键词: 摩托车测试 日本 动力性能 操控性能 安全性能 技术参数
• 年，卷（期）: 2004,（6）
• 页码范围: 20-27
• 页数: 8页
• 分类号: U483.06

摘要

由于日本本土关于摩托车驾驶执照的规定，造就出与众不同的400ml四冲程新古典型街丰新古典型街车又名“NK”型街车．这粪中型NK车重量轻．体形适中，拥有较强的动力其中．以装备了直列四缸16气门发动机的车型最为出色，它们无论是在街道中穿梭，还是在高速公路上飞驰．都会有良好的表现正因为如此，它们自上个世纪80年代末开始一直盛行至今，不但是出产国日本．整个东南亚都被这股NK之风席卷日本的四大摩托车生产厂都看好了这个市场在激烈的竞争中．涌现出许多优秀的车型，性能优异的直列四缸16气门NK车就成为他们发展的重中之重。HONDA的CB400SF．YAMAHA的XJR400、SUZUKI的GSF400Bandit，KAWASAKI的zRX400则是他们各自的代表车型。经久不衰的它们在众多同类车型中脱颖而出。不断革新，力争上游是它们的生存之道。