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摘要:
针对Nagel-Schreckenberg模型(NaSch模型)中存在的高速车辆可能发生追尾事故的不安全性,考虑了前车速度为零的情况,提出一种新的强调驾驶安全性的一维元胞自动机交通流模型:安全驾驶模型,并对该模型进行了数值模拟.由于安全概率的引入,使得系统在临界密度附近出现低速的同步相,而不是完全的堵塞相,减小了追尾事故发生的可能性,提高了高密度时道路的通行能力.模拟结果显示出了亚稳态、非平衡相变以及滞后效应等实际交通所具有的特性.
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文献信息
篇名 基于安全驾驶的元胞自动机交通流模型
来源期刊 物理学报 学科 物理学
关键词 交通流 安全驾驶 元胞自动机 同步流
年,卷(期) 2005,(12) 所属期刊栏目 总论
研究方向 页码范围 5597-5601
页数 5页 分类号 O4
字数 4356字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-3290.2005.12.017
五维指标
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研究主题发展历程
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交通流
安全驾驶
元胞自动机
同步流
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物理学报
半月刊
1000-3290
11-1958/O4
大16开
北京603信箱
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