F/A-18飞机垂尾抖振的减缓研究

• 作者: 邓怀贵
• 来源期刊: 飞机设计参考资料
• 关键词: F/A-18飞机 垂尾 抖振 减缓
• 年，卷（期）: 2005,（2）
• 所属期刊栏目: 航空技术
• 页码范围: 33-41
• 页数: 9页
• 语种: 中文

摘要

为了评估F/A-18全机的垂尾抖振特性和抖振减缓,进行和提供了高保真、多学科的计算研究.采用顺流向的机翼翼刀获得了垂尾抖振的减缓.采用四组高保真分析模型解决了该问题.用平均雷诺数的全纳维-斯托克斯方程组解决气动弹性流场;用直接有限元分析垂尾的结构动力响应;用守恒和相同的干扰模型模拟流场--结构干扰;用无限插值法计算网格的动态变形以调节垂尾的形状变化.这项研究是在M数为0.243时较宽的大攻角范围内和雷诺数为11×106下进行的.机翼前缘延伸(LEX)翼刀使最大抖振条件的起始延至更大攻角.LEX翼刀也使垂尾内外侧压差和均方根根部弯矩减小.在30°攻角时,垂尾尖部的加速度功率在第一弯曲模态下最大减小了38%,在第一扭转模态下最大减小了24%,但是LEX翼刀对抖振减缓的有效性在最大攻角时稍有降低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓怀贵		3	0	0.0	0.0